McLaren tüm etleri ızgaraya koyarak ticari uykusundan çıktı

McLaren tüm etleri ızgaraya koyarak ticari uykusundan çıktı

Bu ünlü lisansüstü çalışmalar, Montcada i Reixac tesislerinde 350 öğretim saatini pistteki uygulamalarla birleştiren yenilikçi eğitim metodolojileri için akredite edilmiştir. Ve her zamanki gibi, kurs boyunca öğrenciler, okulun her sezon katıldığı çeşitli motosiklet ve motor yarışı şampiyonalarında çalışmalarını tamamlama fırsatı buldular.

İki harika proje

Usta tarihinin en büyük sınıfından 36 mezun, Repsol’un temel desteği ile biri motor sporları diğeri motosiklet olmak üzere iki final projesini tamamlayarak çalışmalarını tamamladı. Törende öğrenciler, Monlau Repsol’ün öğretim kadrosu ve tüm teknik kadrosunun yanı sıra aile ve arkadaşlarının önünde eserlerini sundu ve sergiledi.

Motor sporları projesi, dayanıklılık şampiyonalarına en üst düzeyde katılmak için bir yarışma kartı hazırlamak gibi zor bir zorlukla karşı karşıya kaldı. Bunu başarmak için, bir Iame X30 motor ve bir FA Victory V2 şasi ile sprint yarışları için tasarlanmış bir modele güvendiler. Dayanıklılık moduna uyarlamak için bilgisayar üzerinde ve atölyede tamirci üzerinde çok sayıda sanal çalışmanın ardından, Vendrell karting’deki Monlau Repsol Teknik Okulu’ndan öğrencileri, öğretmenleri ve teknisyenleri harekete geçiren başarılı bir uygulama sırasında sınava sundular.

|

Motosiklet projesi, resmi bir Moto4’ün performansını optimize etmek amacıyla yeni bir hava kutusu (motosiklet hava giriş kutusu) tasarımından ve yakıt deposunun değiştirilmesinden oluşuyordu. Süreç, birkaç aylık çalışma, sınıfta simülasyonlar, bir ön test ve mükemmel sonuçlar veren Calafat pistinde (Tarragona) son bir uygulama gerektirdi. Tasarımdan parçaların imalatına kadar, malzeme seçiminden geçerek ve tedarikçilerle uğraşan BeOn ile ortak bir çalışmanın sonucuydu.

Gerçek bir ayrıcalık

Törende Monlau Grubu’nun genel müdürü Iban Ventura, “beğendiğiniz bir şeyde eğitimin çok az kişinin yararlanabileceği bir ayrıcalık olduğunu” vurguladı ve bu anlamda bundan sonra karşı karşıya geleceklerini belirtti. çok heyecan verici ama aynı zamanda talepkar bir sektör: “İyi bir tavırla, her gün öğrenme arzusu ve alçakgönüllülükle, kendin için belirlediğin tüm hedeflere ulaşacaksın.”

Monlau Repsol Teknik Okulu Eğitim Direktörü Carlos López de yeni mezunlara bazı akıllıca sözler verdi: “Birçoğunuz kendi alanınızda uzmansınız, ancak aynı zamanda motor sporları seversiniz ve bu miktar katlanarak artıyor. Şevkiniz ve çalışma arzunuz var. Bundan yararlanın ve kendine güven aşılayın, atlamaktan korkmayın ”diye önerdi.

Usta’nın koordinatörü Adrià Castilla ise bu çalışmaların motor sporlarında uzmanlaşmak isteyen tüm mühendisler için önemini vurguladı: “Bu yüksek lisans kursu, sektöre girmenin anahtarlarından biri. Hem İspanya’da hem de dünyanın geri kalanında en nitelikli yüksek lisans derecelerinden biridir ve bu nedenle seçkinlere girmenin zor olduğu bir artışı temsil eder ”, diye garanti ediyor.

Repsol bursları

Yine bir yıl daha, etkinliğin en önemli noktalarından biri, en iyi dört akademik rekoru ödüllendiren Repsol burslarının verilmesi oldu. Çalışmaların neredeyse yarısını karşılayan bu hibeler, öğrencilerin kurs boyunca yeteneklerini, çabalarını ve azmini takdir ediyor. 

Repsol sponsorluklarından sorumlu olan Sergio Garcia, onları teslim etmekten sorumluydu ve tüm mühendisleri “sadece mezuniyet için değil, aynı zamanda tutkunuzu eğitebilme ayrıcalığından dolayı” da tebrik etme fırsatını kullanmak istedi. Ayrıca, motor sporları profesyonellerinin eğitiminde Monlau’nun çalışmalarını vurguladı: “Takım olarak çalışma, adaptasyon ve motivasyon olarak çalışma becerinizle bir fark yaratıyorsunuz. Bu, okulun alamet-i farikası ve katma değerdir ”.

Takım çalışmasının değeri

En iyi dört kayıt, Alejandro Prieto, Nicolás Viqueira, Núria Ramoneda ve Jordi Pardo idi. Benim de çok iyi hazırlanmış birçok meslektaşım var ”. Öte yandan, Usta’nın eğitiminde bir öncesi ve sonrasını temsil ettiğini vurguladı: “Usta, aradığım teknik bilgi, aynı zamanda takım çalışması, arkadaşlık, her şeyi öğrenmek isteyen gün, bu ve yaşamın başka herhangi bir alanında uygulanabilir ”.

Jordi Pardo, Monlau Repsol mühendislerinin onuncu sınıfının ilki. | EMILIO PÉREZ DE ROZAS

Terfinin 2 numarası olan yine Barselona’dan Núria Ramoneda, Ustayı nasıl eğittiğini anlattı: “Her şey bir hobi olan Formula 1 ile başladı. Yarışları televizyondan izledim ve kendime söyledim : Bunu istiyorum. Kaydoldum ve şimdi iyi bir temelim olduğunu düşünüyorum, belki doğrudan oraya gitmek değil, yoluma devam etmek ve yarış dünyasında çalışmak ”.

Bir kez daha, Monlau Repsol Technical’in Rekabet Mühendisliği Yüksek Lisansı, İspanya’nın dört bir yanındaki illerden ve hatta Andorra, Arjantin ve Kolombiya gibi yabancı ülkelerden gelen öğrencileri ağırladı. Usta’nın on birinci baskısı, tutkularını mesleğe dönüştürmeye istekli yeni bir genç yetenek sınıfıyla Şubat 2020’de başlayacak.

Geçen Pazartesi motor sporları dünyasında yaşayan iki büyük efsaneyle eşi görülmemiş bir olay gerçekleşti. Lewis Hamilton ve Valentino Rossi, ufak ayrıntıların aşıldığı bir günde, Valencia’daki Ricardo Tormo Pisti’nde bir gün için makinelerini değiştirdiler.

12/12/2019

Eylem 11: 23’te CET

Spor

İngiliz, İtalyanlar tarafından Dünya Şampiyonası’nda kapanan 2019 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1’i sürdü. Rossi, https://goldbets.top/en-iyi-siteler/ Lewis’in F1 2019 Dünya Şampiyonu ilan edildiği Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power + ile yarıştı.

Lewis ve Valentino’nun son yıllarda hayranlıklarını ve karşılıklı saygılarını asla gizlememesinden bu yana, takvimde kırmızıyla işaretlenmiş bir an. Birbirleri için akıl hocası olarak hareket eden ikili, birbirlerinin araçlarıyla birkaç tur tamamlamayı ve birbirlerinin ticareti hakkında fikirlerini ve öğrendiklerini paylaşmayı başardı.

"Arabada Valentino gibi bir efsaneyi görmek harika. Mercedes’i ilk kez nasıl keşfedebildiğinizi görmek beni heyecanlandırdı. Bana bir F1 direksiyonuna ilk defa bindiğimi hatırlattı ”, diye açıkladı Hamilton organizatörlerin yaptığı açıklamalarda. “Pistte olmak ve Valentino’yu aynı bisikletle önümde görmek harikaydı."katma.

“Önceden Lewis’in büyük bir hayranıydım, ama şimdi daha da fazlayım. İki büyük motor sporları sınıfının hem tanıştığı hem de birlikte çalıştığı harika bir gün geçirdik. Bir günlüğüne gerçek bir F1 pilotu gibi hissettim. Günün bitmesini istemedim ”diye ekledi Valentino Rossi.

“YZR-M1’i de Lewis ile pistte sürdüm. Ekip için tutkumuzu onunla paylaşmak gurur verici bir andı. Valencia teknik olarak zorlu bir pist ve bugün rüzgarlıydı, bu yüzden bir noktada Lewis için devam etmenin zor olacağını düşündüm, ancak motosiklette harikaydı ve M1’deki konumu mükemmeldi. Bence çok eğlendi, asıl mesele bu ".

“Lewis ile de yoluma çıktım. Ekip için tutkumuzu onunla paylaşmak gurur verici bir andı ”, Ricardo Tormo’daki seansın ardından Tavullia’dan bir açıklama geldi. “Teknik olarak Valencia zorlu bir pist ve rüzgarlıydı, bu yüzden bir noktada Lewis için zor olabileceğini düşündüm, ancak motosiklette mükemmeldi ve M1’deki konumu mükemmeldi. Onunla bu deneyimden keyif aldım ve bence çok eğlendi, en azından öyle görünüyor çünkü bisikletten inmek istemedi. “Dedi,” İçtenlikle umuyorum ki çok daha fazlasına sahip oluruz. gelecekte bunun gibi deneyimler.

Ne rüya bir gün! &# 129321; İzle @ ValeYellow46 & @LewisHamilton makinelerini değiştirdikten sonra birkaç tur atıyor! &# 127949; &# 128260; &# 127950; # LH44VR46 | #MotoGP &# 127909; https://t.co/bBBYkbLkdx

– MotoGP ™&# 127937; (@MotoGP) 11 Aralık 2019

McLaren, tüm eti ızgaraya koyarak ticari uykusundan çıktı. Beş yıl önce, satılık bir model ve acımasız rekabetle seyreltilmiş bir spor felsefesiyle neredeyse erişilebilir bir marka değildi. Bugün, McLaren 570S GT4’ün cadde tarafından onaylanmış bir versiyonunu sunabilen, süper otomobil üreticileri arasında en eksiksiz serilerden biriyle karşı karşıyayız. Söz konusu model, McLaren Sport Serisi ailesinin en güçlüsü olacak ve sadece 350 adet üretilecek olan McLaren 620R.

13 Ara 2019, 1:35 pm CET

Telva Somoza

Temelleri için 570S’ye döndüler, ancak GT4 ile birçok yönü paylaşıyorlar, böylece sürüş deneyimi saf bir duygu. 3.8 litrelik çift turbolu V8 motorunu kullanıyor ancak 620 beygir güç, 620 Nm maksimum tork üretiyor ve arkaya yerleştiriliyor. Turboşarj ve güç gibi bazı yönleri değiştirdiler. Vites kutusu yedi vitesli bir otomatiktir ancak davranışı, direksiyonun arkasındaki karbon kanatçıklarla yarış hissi vaat ediyor.

|

Tüy siklet

Karbon fiber şasisi ile kantarda 1.461 kilogram ağırlığındadır. Saatte 0’dan 100 kilometreye sadece 2,9 saniyede hızlanmak ve 322 km / s’lik muazzam azami hıza ulaşmak için hayati bir bilgi parçası.

McLaren 620R’nin bu hızda kalkmaması için vücut için aerodinamik çözümler kurdular. Arka kanat, ön rüzgarlık, kaput ve tampon hava girişleri sayesinde saatte 250 kilometrede 185 kilogramlık bir aerodinamik yük elde ediliyor.